Утром 16 марта 2024 года доктор Кэ, основатель Kenergy New Energy (четвертый слева в первом ряду), был приглашен на закрытую отраслевую встречу, проходившую в Доме рабочих Китая в Пекине. Организаторами встречи выступили Китайская промышленная ассоциация по химическим и физическим источникам энергии, Отделение по применению энергетических батарей Китайской промышленной ассоциации по химическим и физическим источникам энергии и сеть Battery China. Темой встречи был «Анализ рисков безопасности аккумуляторов электровелосипедов, предотвращение и контроль рисков безопасности аккумуляторов электровелосипедов, а также создание/внедрение системы сертификации безопасности».
План выступления доктора Ке следующий:
[Говорят с трех точек зрения: представитель технического эксперта, представитель предприятия по производству аккумуляторов и советник правительства и руководства отрасли]
1. Технический уровень: признайте тот факт, что современные литий-ионные аккумуляторы являются опасным грузом.
Доктор Кэ заявил, что, будучи экспертом национального уровня, руководителем докторской диссертации за пределами кампуса Харбинского технологического института и ветераном аккумуляторной промышленности с более чем 30-летним опытом исследований и разработок, половина из которых была в исследовательских институтах, а другая часть половина предприятий по производству аккумуляторов, прежде всего следует признать, что нынешние литий-ионные аккумуляторы, которые пользователи могут себе позволить для электрических велосипедов, в основном содержат органические жидкие электролиты и четко определены государством и промышленностью как «опасные товары». Для логистики и транспортировки им требуются транспортные средства, имеющие квалификацию перевозки опасных грузов, и необходимо четко донести до пользователей и потребителей необходимость использования и обращения с ними как с опасными грузами.
2. Аккумуляторные предприятия должны взять на себя основную ответственность за безопасность электромобилей и предоставлять высококачественные аккумуляторные изделия и решения для систем зарядки в помещении.
Доктор Ке заявил, что, будучи техническим предпринимателем, в условиях сильной конкуренции в индустрии литиевых батарей четыре года назад он все еще был уверен, что вложит свое «состояние» в предпринимательство, и осознал успешное соответствие Kenergy New Energy компании Kenergy. литиевых батарей с несколькими ведущими предприятиями после нескольких раундов промышленного финансирования на сумму сотен миллионов юаней. Это основано на твердой уверенности в том, что существуют различные технические пути развития промышленных технологий, каждый из которых имеет свои сильные стороны, и что литиевые батареи являются стратегическими развивающимися отраслями, которые можно развивать устойчиво и здорово. Пока точно определены области применения специальных продуктов, у предприятий и частных лиц есть возможности внести свой вклад в развитие отрасли. Предприятия должны предоставлять наилучшую продукцию для промышленности и общества при условии соблюдения национальных и отраслевых стандартов, особенно предприятия по производству аккумуляторов должны брать на себя большую ответственность за безопасность электрических велосипедов и предоставлять продукты и систематические решения, которые могут обеспечить общественную безопасность. не влияет даже в крайних случаях, когда конечные пользователи не понимают профессиональных знаний и неправильно используют зарядные устройства, зарядку в номере и т. д.
3. Вклад легких электрических велосипедов в снижение выбросов углекислого газа нельзя игнорировать. Когда социальных государственных ресурсов недостаточно, различные планы управления должны реализовываться параллельно, а также может быть реализована «условная» зарядка литиевых батарей в помещении.
Как член Политической консультативной конференции провинции Хэнань и советник правительства и руководства промышленности, доктор Кэ сказал, что легкий вес электрических велосипедов нельзя игнорировать с точки зрения стратегии страны по снижению выбросов углерода. Если взять в качестве примера батарею 48 Вольт 20 Ач, новый электрический велосипед национального стандарта имеет запас хода более 70 километров, в то время как запас хода составляет всего более 50 километров с традиционными свинцово-кислотными батареями, что означает, что экономия энергии при легком весе составляет около четверти. . Если все 400 миллионов автомобилей Китая будут иметь одинаковый вес, годовая экономия энергии будет эквивалентна ежемесячной выработке электроэнергии на плотине «Три ущелья». Европейские клиенты, с которыми недавно связались, даже имеют четкие требования к индикаторам углерода на литиевых батареях. Низкий уровень выбросов углекислого газа является общей тенденцией. С точки зрения государственного управления, даже если будут использоваться все свинцово-кислотные аккумуляторы, все общество все равно не сможет обеспечить все ресурсы для зарядки, необходимые для электромобилей, поскольку не хватает общественных мест для зарядки всего транспортного средства, а Вес свинцово-кислотных аккумуляторов обусловливает то, что их неудобно вынимать для зарядки в зарядном шкафу или в доме. Индустрия электромобилей будет сосуществовать со свинцово-кислотными и литиевыми батареями, и у разных пользователей будут разные сценарии применения и потребности. Легкий вес литиевых батарей привел к развитию индустрии замены батарей, но если все электромобили Китая будут следовать модели автомобилей с литиевыми батареями и батареями, обществу необходимо инвестировать 130 миллиардов юаней в зарядные шкафы, чтобы удовлетворить спрос на зарядку. которую трудно удовлетворить, а также является пустой тратой социальных ресурсов. Поэтому высококачественным литий-ионным батареям следует разрешить заряжаться в помещении при определенных условиях, чтобы решить противоречие между недостаточностью социальных ресурсов и огромным спросом групп пользователей. Литий-ионные батареи широко используются не только в электрических велосипедах, но и в электрических инвалидных колясках, подметальных роботах, портативных уличных мобильных источниках питания и т. д., и все эти батареи заряжаются в помещении. Например, Kenergy New Energy, та же компания по производству аккумуляторов, поставляет продукцию в различные области конечного применения. Аккумуляторы электромобилей нельзя заряжать в помещении, но уличные источники питания и инвалидные коляски можно заряжать в помещении, что также является противоречивой текущей ситуацией. Поэтому отрасль и страна должны определить и сертифицировать общий уровень безопасности литий-ионных батарей, которые можно заряжать в помещении. Доктор Ке предполагает, что предпосылка высококачественных литий-ионных аккумуляторов, которые можно заряжать в помещении, должна быть:
(1) Абсолютное отсутствие взрыва;
(2) Старайтесь не обжечься;
(3) Даже если он загорится, он может автоматически контролировать риск с помощью простой зарядной коробки, которую можно потушить.
Аккумуляторы и зарядные устройства, которые можно заряжать в помещении, должны быть сертифицированы страной и отраслью. Но предприятиям более важно взять на себя основную ответственность, и в то же время они должны популяризировать среди пользователей знания об опасных товарах и популяризировать незаконное использование правовой системы.
Пример доктора Ке по безопасному использованию опасных товаров: Газ и природный газ, бензин и т. д. являются легковоспламеняющимися и взрывоопасными грузами, но основаны на правильном понимании опасности, гарантии промышленных технологий и продуктов, а также популяризации и строгое соблюдение правил, мы в основном обеспечили ежедневное мирное и безопасное сосуществование с газом и бензином.
[Доктор. Обязательство Ке: Kenergy Lithium Electricity готова стать первым предприятием в отрасли, которое пообещает обеспечить безопасность зарядки электромобилей в номере]
В конце выступления и предложений д-р Ке перед руководителями национальных министерств и комиссий, руководителями отраслевых ассоциаций и многими представителями отрасли он пообещал, что Kenergy Lithium Electricity готова стать первым предприятием в отрасли, которое пообещает для обеспечения безопасности зарядки аккумуляторов электромобилей в помещении и предложил национальной промышленности содействовать управлению классификацией безопасности и управлению сопутствующими продуктами аккумуляторов электромобилей.
Ван Шецзе, генеральный секретарь Китайской промышленной ассоциации по химическим и физическим источникам энергии, Гао Яньминь, бывший директор департамента потребительских товаров Министерства промышленности и информационных технологий, бывший директор департамента правоохранительного надзора Главного управления качества по надзору, Ян Фэнминь, бывший заместитель директора Департамента надзора за сетевыми транзакциями Государственного управления по надзору за рынком, Ли Лихуэй, директор отдела потребительских товаров Департамента по надзору за качеством Государственного управления по надзору за рынком, и Лю Яньлун, директор по маркетингу Представители Китайской промышленной ассоциации химических и физических источников энергии присутствовали на встрече и выступили с речами.
Чжан Юй, генеральный секретарь отдела применения энергетических батарей, председательствовал на совещании по анализу рисков безопасности аккумуляторов электрических велосипедов, а Чжоу Бо, генеральный директор исследовательского центра отдела применения аккумуляторов электрических велосипедов, председательствовал на внедрении безопасности аккумуляторов электрических велосипедов. предотвращение и контроль рисков, идеи внедрения системы сертификации безопасности и дискуссионные сессии.
На встрече присутствовали представители компаний-производителей аккумуляторов: Chaowei, BYD, EVE Energy, LGC, Pisen, Tianneng, Xinghen и т. д. Среди представителей компаний-производителей электромобилей - Yadea, Aima, Xiaoniu и т. д., а также эксперты-представители национальной системы сертификации качества. и отраслевые сертификационные учреждения также внесли предложения и выступили по темам конференции.
Компания Henan Kenergy New Energy Technology Co., Ltd., основанная в апреле 2020 года, является ключевым проектом в провинции Хэнань и национальным высокотехнологичным предприятием. Он расположен в объединенной городской и сельской демонстрационной зоне города Аньян провинции Хэнань. Опираясь на сильную техническую мощь научно-исследовательской команды доктора Ке, эксперта национального уровня, он был совместно проинвестирован и создан известными инвестиционными институтами, такими как Central Goldwater и Yuanhe Hope, а также новым гигантом энергетической отрасли Chiwee Group. Компания специализируется на исследованиях, разработках, производстве и продаже новых типов материалов для литий-ионных аккумуляторов, аккумуляторных элементов и систем. В соответствии с основной концепцией «безопасность прежде всего» для продуктов, она использует несколько основных технологий для обеспечения высокой безопасности, длительного срока службы, устойчивости к сверххолодным температурам и высокой мощности, включая новый тип чистого марганцево-кислого лития, высокоэффективный железофосфатный литий и Натрий-ионные аккумуляторы в мягкой упаковке. Продукция компании в основном используется в области региональных экологически чистых транспортных средств (двухколесные транспортные средства, трехколесные транспортные средства, низкоскоростные четырехколесные транспортные средства, региональные логистические транспортные средства, специальные транспортные средства, специальные инженерные транспортные средства) и портативных электростанциях, домашнее хранилище энергии и т. д. Он получил квалификацию и награды «Национальный выдающийся проект предпринимательства и инноваций», «Специализированные, штрафные и новые и специальные новые и специальные малые и средние предприятия провинции Хэнань», «Центр корпоративных технологий провинции Хэнань», «Провинция Хэнань
