16 мая в Шэньчжэньском международном выставочном и конференц-центре (Новый зал) торжественно открылась 4-я Международная коммуникационная конференция по новым энергетическим транспортным средствам и аккумуляторным батареям (CIBF2023 Shenzhen).
На церемонии открытия председатель конференции, академик Китайской академии наук Оуян Мингао выступил с программной речью. Он сказал, что в целом литий-железо-фосфатные батареи считаются относительно безопасными, и, по сути, это справедливо для небольших литий-железо-фосфатных батарей. Однако для батарей большой емкости внутренняя температура может превышать 800 градусов, что превышает температуру разложения материала положительного электрода литий-железофосфата.
Для батарей небольшого размера, поскольку происходит цепная реакция с перегородкой, материал положительного электрода может начать разлагаться только при достижении температуры более 500 градусов, поэтому маленькие батареи не входят в этот диапазон. Но большие ампер-часы аккумуляторов могут достигать 700-900 градусов, что может пробить и пересечь эту перегородку, вызывая разложение материала положительного электрода. Сейчас энергоаккумуляторы в основном имеют емкость более 300 ампер-часов, что по-прежнему очень опасно.
Если еще раз взглянуть на производство газа из литий-железо-фосфата, то производство водорода будет постепенно увеличиваться, а с увеличением SOC количество водорода будет постепенно увеличиваться.содержаниесоставляет более 50%, что также очень опасно. Кроме того, при сравнении рисков возгорания и взрыва двух типов батарей индекс воспламеняемости и взрывоопасности литий-железо-фосфатных батарей в два раза выше, чем у троичных батарей. Тройные батареи склонны к тепловому разгону и самозагораются. Литий-железо-фосфатные батареи не могут загореться сами по себе, но риск взрыва газа выше, чем у тройных батарей. Как только он сталкивается с искрами снаружи, он становится более опасным.
Наша недавно разработаннаяПортативные источники питания мощностью 600, 1200 и 2000 Вт.цияsв настоящее время уникальны на рынке и являются единственными, в которых используются маленькие марганцево-литиевые аккумуляторы. Причина такого выбора основана именно на стремлении к безопасности. Выбрав марганцево-литий, этот специальный материал для изготовления небольших мягких аккумуляторов, можно свести к минимуму потенциальные риски безопасности и гарантировать пользователям надежные гарантии безопасности в различных сценариях использования, избегая опасных ситуаций, таких как взрывы газа, которые могут произойти в больших количествах. Литий-железо-фосфатные батареи одиночной и большой емкости, а также скрытые опасности, вызванные самотермическим выходом из строя троичных батарей, что создает для пользователей спокойную и беззаботную работу.
