Для друзей, которые любят беспилотные путешествия на дальние расстояния, очень важно иметь подходящий дом на колесах, а использование дома на колесах часто сопровождается проблемами с питанием? В настоящий момент,литий-железо-фосфатные аккумуляторы для автодомов не распространены на рынке, и трудно определить, какая марка аккумулятора лучше. Итак, откуда вы знаете, как Литий-железо-фосфатный аккумулятор для автодома?
КЕЛАН аккумулятор поделится с вами:
Качество литий-железо-фосфатной батареи является самым важным фактором в качестве элемента, а уровень производительности элемента в основном определяет общую производительность литий-железо-фосфатной батареи дляRV.
В настоящее время существует три основных типа литий-железо-фосфатных аккумуляторных батарей для автодомов. Аккумулятор намного легче по весу и объему, чем два других, что всегда лучше для путешествий на дальние расстояния. Две другие батареи аналогичны, но при изготовлении одиночных батарей большой емкости квадратный алюминиевый корпус превосходит цилиндрический стальной корпус, а мягкий корпус лучше.
Давайте посмотрим, сколько электроэнергии потребляет дом на колесах за день:
• Мощность 21-дюймового телевизора составляет около 50 Вт. Ожидается, что он будет использоваться по 10 часов в день, а совокупное энергопотребление составит 500 Вт, около 0,5 кВтч!
• Холодильник объемом 90 литров можно использовать целый день, а совокупное энергопотребление не превысит 0,5 градуса. (Обычно рекомендуется использовать пробку, чтобы можно было контролировать время запуска холодильника и оно не превышало 0,2 градуса в день)
• Предполагается, что ноутбук мощностью 100 Вт (обычно 60 Вт) будет использоваться 5 часов в день, а совокупное энергопотребление составит 500 Вт, около 0,5 кВтч.
• Предполагается, что рисоварка мощностью около 800 Вт и объемом 4 л будет использоваться два раза в день по полчаса, а совокупное энергопотребление составит 400 Вт, около 0,4 кВтч.
• Предполагается, что электрическая скороварка мощностью 900 Вт будет использоваться два раза в день по полчаса, а совокупное энергопотребление составит 450 Вт, что составляет около 0,45 кВтч.
• Предполагается, что электрическая грелка мощностью 800 Вт и объемом 4 литра будет использоваться 3 раза в день по 5 минут каждый раз, при этом совокупное энергопотребление составит 200 Вт, что составляет около 0,2 кВтч.
• Светодиодные фонари мощностью 10 Вт, рассчитанные на 3 штуки, можно использовать 5 часов в день. Совокупная потребляемая мощность составляет 150 Вт, около 0,15 градуса.
• Электрическая нагревательная печь с проволокой сопротивления мощностью 500 Вт (не рекомендуется использовать индукционную плиту, мощность и энергопотребление высоки), предполагается, что она будет использоваться два раза в день по 20 минут каждый раз, а совокупная потребляемая мощность составит 350 Вт, около 0,35 градуса.
• В расчете по лошадиному кондиционеру она составляет около 1000 Вт в час, поэтому при включении на 5 часов он будет потреблять 5 кВтч электроэнергии.
Конечно, это лишь часть бытовой техники в доме на колесах. Есть много других мест, где домам на колесах требуется электричество, поэтому я не буду перечислять их все. На основании приведенных выше данных предполагается, что если в аккумуляторе каравана используются традиционные свинцово-кислотные аккумуляторы, вес аккумулятора будет очень большим. При той же потребности в мощности вы можете подготовить две-три свинцово-кислотные батареи, в то время как литий-железо-фосфатные батареидостаточно одного. Литий-железо-фосфатные аккумуляторы имеют лучшие характеристики и качество, чем свинцово-кислотные, поэтому цена будет в два-три раза дороже, чем цена свинцово-кислотных аккумуляторов. Однако, когда вы покупаете литий-железо-фосфатные батареи, вам следует с осторожностью покупать элементы, которые представляют собой лестничные элементы. Цена или предложение на такие батареи обычно вдвое или меньше, чем на новую батарею. Батареи не вызывают особых ощущений при первом использовании, но через короткий период времени их емкость, скорее всего, будет снижаться быстрее, т. е. время использования батареи сокращается.
Мы специализируемся на производстве литий-железо-фосфатных и литий-манганатных аккумуляторов класса А, а также проводим независимые исследования и разработки в области аккумуляторных элементов и BMS. Имея возможность интегрировать всю отраслевую цепочку, мы стремимся предоставлять клиентам универсальные решения и услуги по литиевым батареям. Наша высококачественная продукция широко используется вдвухколесные электромобили,трехколесные электромобили, домашнее хранилище энергии, морские батареи, автодома на открытом воздухе игольф-кары.
